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Les charnières deviennent bruyantes lorsque la lubrification se détériore, que les surfaces mobiles s'usurent, que les éléments de fixation se détachent, que l'alignement change ou que la poussière et la corrosion pénètrent dans le mécanisme. Le son peut provenir de la charnière, mais il peut également indiquer une distorsion du cadre, un fléchissement de la feuille de porte ou une charge excessive sur les points de connexion individuels.
Les broches de charnière, les roulements et les surfaces de contact nécessitent une lubrification appropriée pour se déplacer en douceur. Au fil du temps, le lubrifiant peut sécher, attirer la saleté, se laver pendant le nettoyage ou devenir inefficace à des températures élevées ou basses.
L'application d'un produit inapproprié peut provoquer un silence temporaire tout en laissant des résidus collants qui recueillent la poussière. Le bon lubrifiant dépend de la construction de la charnière, du matériau du roulement, de l’exposition à l’environnement et des instructions d’entretien du fabricant.
A système de charnière de porte doit être nettoyé avant d'ajouter du lubrifiant frais. L'application d'un nouveau lubrifiant sur une contamination abrasive peut accélérer l'usure interne.
Chaque charnière doit porter une partie prévue de la charge de porte finie. Lorsque la feuille tombe, le cadre se torde, ou une charnière se détache, la charge se déplace vers les charnières restantes.
Une porte large ou haute crée un plus grand levier sur le cadre qu'une feuille de taille standard. Les panneaux décoratifs, le verre, les poignées longues, les serrures et les fermetures de portes ajoutent une charge supplémentaire. La sélection de la charnière basée uniquement sur le poids de la feuille inachevée peut donc être insuffisante.
Un chargement inégal peut produire des sons de criquet, de clic, de broyage ou de claquage en fonction du composant affecté.
Tous les axes de charnière doivent suivre la même ligne. Lorsqu'une charnière est installée légèrement en avant, en arrière ou à un angle, les charnières se résistent les unes aux autres tout au long du cycle d'ouverture.
Les ancres de cadre peuvent également tirer la jambe hors alignement pendant l'installation. La porte peut fonctionner de manière acceptable au début, mais devient bruyante à mesure que les surfaces mobiles s'usurent.
Fermer la porte ne devrait pas nécessiter de soulever ou de pousser la feuille en position. Un tel comportement suggère un problème d'alignement plus large plutôt qu'un simple besoin de lubrification.
| Sound or symptom | Possible cause | Inspection direction |
|---|---|---|
| Criquet léger | Pin ou roulement sec | Nettoyer et appliquer du lubrifiant approuvé |
| Cliquer sous un angle | Fixation lâche ou charnière de déplacement | Vérifiez les vis, les soudures et le renforcement |
| Son de broyage | Saleté, corrosion ou roulement endommagé | Inspecter les surfaces mobiles internes |
| Popping près de pleine ouverture | Misalignement ou conflit de porte-arrêt | Vérifiez les axes de charnière et la limite d'ouverture |
| Bruit avec des écarts inégaux | Fléchissement des feuilles ou mouvement du cadre | Mesurer les positions du cadre et de la charnière |
| Son après la pluie | Humidité ou corrosion | Examen de l'exposition et de la protection des charnières |
Le point où se produit le bruit est important. Un son présent tout au long de la balançade suggère des causes différentes d’un son entendu seulement près de la position entièrement ouverte ou fermée.
Les entrées extérieures font face à la pluie, à l'humidité, au sel, à la poussière et aux changements de température. Ces conditions peuvent enlever la lubrification, corroder les broches et contaminer les roulements.
Le problème de bruit à long terme est plus probable lorsque les matériaux matériels et la protection de surface ne correspondent pas à l'environnement d'installation. Les zones côtières peuvent nécessiter une résistance à la corrosion supplémentaire et un nettoyage plus fréquent.
Les produits chimiques de nettoyage agressifs ne doivent pas être pulvérisés directement dans les pièces mobiles à moins que la compatibilité n'ait été confirmée.
Les fermeurs de portes peuvent appliquer une force excessive lorsqu'ils sont mal sélectionnés ou ajustés. Des joints forts, un seuil de frottement, des serrures mal alignées et un vent incontrôlé peuvent également augmenter la charge des charnières.
Les arrêts de porte devraient limiter le mouvement avant que la feuille ou la poignée ne frappe le mur. Forcer une porte lourde au-delà de son angle prévu peut déformer la charnière ou desserrer sa connexion.
Comme un Fournisseur de matériel de porteNous recommandons d'enregistrer la date d'installation, les dimensions de la porte, le poids fini, le modèle de charnière, la fréquence de fonctionnement et l'historique de maintenance. Les entrées à forte circulation nécessitent des intervalles d'inspection plus courts.
L'entretien devrait vérifier les pièces de fixation, les zones de soudure, les broches à charnières, les roulements, l'alignement, la corrosion, la lubrification, les espaces périmétriques et la force d'ouverture. Les composants présentant une usure structurelle doivent être remplacés plutôt que lubrifiés à plusieurs reprises.
La répartition correcte de la charge, l'alignement précis, la protection de l'environnement appropriée et l'entretien programmé empêchent la plupart du bruit des charnières tout en protégeant la porte des problèmes de mouvement plus graves.
